說(shuō)到耐高溫輸送帶我們都并不陌生，那么要進(jìn)入這個(gè)行業(yè)高工作的人都必須要了解耐高溫輸送帶的常識(shí)，所以今天我們的主題就來(lái)了解一下看看耐高溫輸送帶的常識(shí)吧！

一、什么是耐高溫輸送帶

耐熱輸送帶是用于高溫環(huán)境下的特殊輸送帶。其主要結(jié)構(gòu)由高溫燃燒層、過(guò)渡層、有機(jī)隔熱層、強(qiáng)力層和耐熱層組成。主要用于冶金、建筑等行業(yè)、運(yùn)輸燒結(jié)、焦炭、水泥熟料等高溫材料，材料溫度不超過(guò)800℃，帶表面溫度不超過(guò)220℃。覆蓋層，以耐高溫帆布為骨架材料，獨(dú)特的配方設(shè)計(jì)。具有帶體輕、使用壽命長(zhǎng)、約2～4倍、耐熱性好等特點(diǎn)。

二、耐高溫輸送帶的型號(hào)

Ⅰ型：可耐不大于100℃試驗(yàn)溫度，最高短時(shí)運(yùn)行溫度150℃，代號(hào)T1。

Ⅱ型：可耐不大于125℃試驗(yàn)溫度，最高短時(shí)運(yùn)行溫度170℃，代號(hào)T2。

Ⅲ型：可耐不大于150℃試驗(yàn)溫度，最高短時(shí)運(yùn)行溫度200℃，代號(hào)T3。

Ⅳ型：可耐不大于175℃試驗(yàn)溫度，最高短時(shí)運(yùn)行溫度250℃，代號(hào)T4。

三、耐高溫輸送帶的特點(diǎn)

在高溫下產(chǎn)生微孔碳化層，能抵抗燃燒，防止熱量進(jìn)一步傳遞到帶體，降低帶體的內(nèi)部強(qiáng)度。在帶體運(yùn)行過(guò)程中，在碳化層中形成不規(guī)則的小裂紋，使帶體具有冷卻效果。

四、耐高溫輸送帶的主要運(yùn)用領(lǐng)域

耐高溫輸送帶主要輸送燒結(jié)、熱焦、水泥熟料、熱鑄件等高溫材料，以三元乙丙橡膠（EPDM）或丁苯橡膠（SBR）作為覆蓋橡膠，以高強(qiáng)度、高透氣性的聚酯帆布或棉帆布作為強(qiáng)度層。耐熱性能和不同耐熱等級(jí)。在覆蓋膠與骨架層之間可添加耐熱玻璃布，提高耐熱使用壽命?？筛鶕?jù)用戶要求制作成環(huán)帶。耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布（聚酯棉布）與耐熱或耐熱橡膠覆蓋，通過(guò)高溫硫化粘合而成。適用于輸送175℃以下的熱焦、水泥、礦渣、熱鑄件。

那么看完上面的文章內(nèi)容之后你就對(duì)耐高溫輸送帶有了一定的了解了吧！那以上內(nèi)容就是今天跟大家分享的有關(guān)耐高溫輸送帶的常識(shí)文章了，想要了解這個(gè)行業(yè)的你不妨仔細(xì)看看這篇文章吧！